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    06-15

    大變局:國內基礎油脫離曆史季節性規律

    2022年二季度,在國際原油的偏強運行下,國內基礎油市場價格走勢逐漸脫離曆史季節性規律,在基本面偏弱運行的背景下,基礎油市場價格卻不斷觸及近幾年來的高位水平,價格走勢與過去幾年相比已呈現反向運行趨勢。從影響價格的驅動因素來看,7-8月份,市場或將出現拐點,但整體仍將高位盤整爲主。
    09-29

    液壓油加多了也會高溫

    液壓油高溫,不能忽視,因爲會帶來嚴重後果,挖掘機也會出現以下癥狀:  1、油液粘度下降,泄漏增加,又使系統發熱,形成惡性循環;  2、加速油液氧化,形成膠狀物質,堵塞元件小孔,使液壓元件失靈或卡死,無法工作;  3、使橡膠密封件、軟管老化失效;  4、使油泵及液壓閥件磨損加劇,甚至報廢?! 『芏嗳烁鼡Q的液壓油沒有質量問題,但後期還是出現了各種各樣的小毛病,殊不知油量的多少也會對挖掘機自己造成巨大的影響!  是不是確實,看完後你就知道了!  加多的壞處:  1、挖掘機液壓油加多了會增大液壓系統的阻力,工作空間變小,如果液壓油加注太多,也許會將液壓油箱上的透氣濾(放氣閥)頂壞?! ?、液壓油過多會造成液壓油壓力過大,會導致液壓油管0型圈及液壓部件密封件破損?! ?、液壓油加多會造成挖掘機溫度升高,導致液壓系統高溫。一些朋儕液壓系統高溫總是找不到原因,也許就是液壓油加多了!  那麼有朋儕說加多壞處這麼多,我加少一點可以嗎?當然不可以,加少的壞處也很多,往下看!  加少的壞處:  1、液壓油缺少後,造成液壓泵吸油吸空,會導致系統溫度過高,液壓泵噪音異響,會對液壓泵組件磨損加劇,嚴重的情況下會出現液壓泵損毀?! ?、液壓油缺少後,挖掘機的所有動作執行機構在工作中會出現挖掘機無力動作不穩定等問題,嚴重影響挖掘機工作?! ?、壓油缺少後,會導致液壓系統管路內存在氣泡,導致挖掘機的挖掘力不夠,容易導致分配閥閥桿及油缸的磨損等嚴重後果。
    09-29

    揭秘世界各國處理廢潤滑油的幾種方法

    廢潤滑油的處理方法目前世界各國處理廢潤滑油要緊采用以下幾種方法:  丟棄  對于小量的廢油人們往往把它們倒入下水道、野外空地、河流或垃圾箱中。倒入水中的廢油最終會進人江湖河海,對水質造成汙染;而倒入土壤中的廢油也會對土壤造成汙染。研究表明一桶容積200L廢油倒入水中能汙染3.5平方公裏的廣大水面。它一方面形成油膜覆蓋在水面上阻止與大氣交換氧氣,另一方面廢油被微生物降解又消耗水中的溶氧,結果使水中的含氧量明顯下降,進而危及魚類、貝類及水生植物的生活。更爲嚴重的是潤滑油中含有—苯並花(PAH)及其他多環芳烴(要緊存在于礦物基礎油中),這些物質被證實有強烈的致癌作用;潤滑油中含有的重金屬鹽添加劑以及含氯、含硫、含磷的極壓抗磨劑,基本上對人和生物有害的物質。這些物質混入水中最終也許通過各種渠道危害人類健康。因此雖然使用水和土壤中的微生物能夠慢慢使廢油發生生物降解,但使用這種自然的淨化作用需要相當長的時間才能見效,因此丟棄的方法是不可取的?! ⊥酚突瘜U油噴灑在容易揚塵的道路上,也是廢潤滑油的一種處理方法?! ∫驙戇@樣可以使用其粘合作用把塵土粘住,起到防塵作用。在美國,回收的廢潤滑油就有相當大一部分用于這種目的。但噴灑在道路上的廢油,下雨時也會被雨水沖洗流入溝最終進入江河汙染水質,或進入土壤而汙染土壤,因此也會汙染環境?! 》贌 ∧壳?,把廢潤滑油當成燃料使用是一種常用的處理方法。有的是直接把廢潤滑油當成取暖用爐的燃料使用。有的是將廢潤滑油與其他需要焚化處理的垃圾混合,在焚化爐中焚化,鍋爐使用焚化産生的熱量産生蒸汽用于各種工業或民用目的?! “褟U潤滑油當作燃料使用是一種經濟有效的處理方法,但潤滑油是一種寶貴的自然資源。因爲不是所有的原油都適合生産潤滑油,同時用原油制備潤滑油的工藝要比生産燃料油複雜得多,成本也高得多。因此,把潤滑油作爲燃料油使用是一種浪費,因此從充分使用自然資源角度看,采用簡單焚燒的方法也是不可取的?! ×硗?,燃燒産生的煙氣中含有重金屬氧化物和由于燃燒不完全而産生的多環芳烴氧化物,進入空氣中會造成汙染。其中對人體健康危害最大的是鉛的氧化物,燃燒後生成的氧化鉛是以超微粒子狀態存在的,如果它彌散到大氣中很難從空氣中沈降,人呼吸這種被重金屬氧化物或多環芳烴氧化物汙染的空氣就會嚴重損害健康?! ∥覈磕暌鼡Q下大批的廢機油,這些油液絕大多數都被廢棄,造成極大浪費。如果這些廢油只用傳統方法進行處理回收,則會對環境造成極大汙染。那麼,如何在處理廢油上,既環保又經濟呢?答案是再生使用!把廢潤滑油經過適當工藝處理,取消變質身分及外來雜質汙染物成爲再生潤滑油,無論從技術、環境保護、資源有理使用以及經濟角度看基本上一種合適的處理方法。目前廢潤滑油再生采用的方法大體有三種:  對于變質程度不嚴重的廢油,采用再淨化工藝;  對于變質程度較大,含油泥、漆膜等氧化産物較多的廢油采用再精制工藝;  對深度氧化變質的潤滑油采用再煉制工藝。
    09-29

    潤滑油市場很大,生意卻很難做?

    潤滑油市場需求每年都在增加,並且需求量很大,但經常聽到各經銷商、修配廠的各位經理反映形勢不如往年,爲啥呢?下面讓小編簡單闡述一下個人觀點!  潤滑油龐大的市場需求量?  1、每年新購車輛  在中國及世界市場每時、天天、每周、每月都會有大批的轎車、房車、重卡、客車、校車、重載、皮卡、廂貨等車輛由4S店、制造廠家、二手市場等進入到車友手中,並行駛于各地,這些新增車輛無疑增加了潤滑油新的需求。經濟形勢雖然不行,但影響不了購車需求,縱有影響也僅僅是一小部分?! ?、每年新造出的車輛  上面談的是每分鍾有多少車輛流入市場,現在談的是每分鍾有多少新車停在制造廠家的車庫裏。在中國有頭有臉的汽車生産廠家約有96家,其中約45家都有客車制造線。就拿輕型車(面包、皮卡、轎車等)來說每條線是按分鍾來計算産能的。每輛車只要上了生産線,那麼就需要潤滑油。中國所有車企業每小時所造的車至少也有幾十萬輛,您想想天天的潤滑油需求量又是多少?! ?、每年在運行的舊車輛或經過磨合期的車輛  天天有新車進入市場,那麼也同時存在正在行駛中的老車輛。這些已經存在于市場中的老車輛怎麼著其數量也比新車及停在廠家車庫的車的總和多(不考慮坦克、輪船、飛機、農用機械、自行車、空調、冰箱等)。這些已運行的車輛自己就是一塊很大的需求,就像固定資産一樣?! ?、每秒、每分都在運行中的生産、制造設備  我們的衣服、飲料、餅幹、水杯等都需要各種機械設備生産制造出來。您想想這些設備全國有多少家?在您生活的區域內有多少正在運行中的設備??梢哉f凡是有齒輪接觸的地點都需要潤滑油?! ∈袌鰧嶋H需求很大,爲什麼苦了經銷商?  上面所研究的是市場容量問題,現在要說的是“如此龐大的市場需求,各經銷商卻又反映不行做,形勢不如往年”。在此,僅通過目前的了解來進行分析。當然,致使經銷商不行做還有一些幕後因素及壟斷、政府行爲等是我所不知曉的,在此便不做分析.  1、經銷商實際所控市場區域小及同類化分解  對全國、世界而言,天天的市場需求量都很大,但實際分到您手裏的(受您的生活區域、活動區域及界限影響)就顯得小多了。也許您分到的是一個縣城也也許是一個村鎮也也許是一個市或者幾家修配廠便了。此時龐大的市場需求在您這裏就成了有限制性的市場需求。我在幾個縣城的長途車站經??吹竭@樣一種情況:在一個縣城的車站臨近就美孚、昆侖、長城、統一等知名品牌的代理商就有四五家。這就比喻做了兩個人的飯,來了四五個人來吃,那麼您還能分到多少飯(沒有人在餓的情況下承認自己飯量小)?! ?、終端客戶的心理需求  每年有很多人都會買新車,買車時考慮的是如何減少購車成本,買到車後考慮的是如何減少使用成本、維護開支。車主們都希望自己的車壽命長、保養的好、少維護、出個性。但出于成本及便宜性的考慮,原來該3000公裏換一次油,現在跑5000公裏;原來跑5000公裏,現在跑7500--10000公裏(日系一般是3000--5000公裏,德系一般是7500公裏)。無論新車主還是老車主,他們這樣駕駛會對換油周期有所影響,但我們也看到一個新的市場需求點:能少換油、潤滑油壽命長的機油。對于一般只有5000公裏的潤滑油,車主跑了7500公裏,外表上看省了換油錢,但實際上機械磨損更嚴重了,今天省的換油錢或許就是以後的修理錢  。3、運行中的機械設備換油不如時  每個人對于生産設備的態度當然比不上自己的愛車,雖然有點公司特別規定固定時間換油一次,時限檢修。但實際認真做到什麼程度就不太清楚,有的企業負責人更喜歡用省下的油錢做其他事?! ?、假充産品的沖擊  在我跑市場的過程中,有的代理商曾告訴我說“我們的産品是從XX批發市場批發的,那裏有很多的名牌産品,價格也抵”。在這裏我並不懷疑其産品的真假,但估計他們也從來沒有了解過批發市場的産品從哪裏來。更何況真正的名牌産品是使用了較好的生産原料,縱然是批發市場的批發價也不會很便宜。對于賣真貨的經銷商而言,假充産品代理商的價格沖擊就比較占優勢。對車主及用戶而言,同一品牌情況下,誰的價格低買誰的?! ?、廠家指定;內部專供;XX車專用油  曾有一個代理商跟我說“有點潤滑油其實質量不怎麼好,但由于造車廠家或4S店與之有一定關系,告訴購車者使用什麼品牌潤滑油才行”;也有一個經銷商與我說“這個品牌的潤滑油廠我去看過,不怎麼好,生産的質量也差而進價卻很高,上面雖然寫著XX柴油機專用,但實際並不行,只是車主們不懂,被“專用”套住了,其實他們並不懂其中的危害”。這些被廠家指定或者在客戶心底特有印象的産品其利潤低,卻又不得不做。
    09-29

    國際油價上漲帶給潤滑油經銷商新機會

    最近國際油價一直在近期不斷的飛騰,新一輪的潤滑油在大幅度的漲價,一些代理商在備貨的時候總是咨詢,潤滑油的漲價終于能給他們帶來那些機會呢還是風險,現統一的分析一下潤滑油的市場狀況和漲價帶給經銷商的機會終于在哪裏?  目前的油價和國際形勢有關,從全球來看都面臨著嚴重的通貨膨脹,美元的貶值加上歐債危機四處擴展,不僅從希臘和葡萄牙這樣的小國在到西班牙和意大利這樣的中等發達國家,再加上中東北非的持續的動蕩局勢,還有一些投機熱錢的作怪,使目前國際油價一直走強,致使整體的潤滑油新一輪大幅度的漲價?! q價客觀來講對代理商不比定是壞事,特別對于那些比較有頭腦和思路的代理商更多的是市場機會,因爲潤滑油在還沒有找到合適的替代品的情況,其資源性的特點具有不可再生性,也就是石油資源的能源屬性,價格從這個行業誕生開始,不管中間有幾次回落,但是潤滑油的整體價格趨勢還是一直上漲的,隨著車輛容量的不斷擴大、機械設備不斷的增加和更新這還都改變不了要用潤滑油的,況且這個市場規模還是在增長的。因此不管是經銷商或者是生産企業,適應漲價的心態應該是這個行業的必須具備的經營素質?! ∪绾蚊鎸q價並有理運用價格波動,是經銷商能夠做強做大的需要因素之一,現在的經銷商已經不是傳統意義上的中間人的角色,跳出了簡單的送貨收錢的那種簡單的交易方法和經營方法,現代新型的經銷商需要有戰略眼光,不僅是産品的銷售服務,更重要的是一個長期的渠道拓展和經營思路的方法,現在總有經銷商埋怨目前的潤滑油市場不是很好做,利潤空間比較薄等等,但其實不是這樣?! 〔皇菨櫥捅纫郧半y做,是潤滑油的市場在逐步走向一個比較良性的市場競爭,行業在不斷的洗牌,市場在不斷的規範,這就意味著那些靠投機行爲的短期暴富形式已經不存在,這就要求大伙兒要有一個好的競爭心態,以後的潤滑油競爭也會擺脫低端的概念炒作、價格戰,逐步轉化到産品的品牌品質競爭、企業規模競爭、運營模式方面的競爭?! ≡僬哌€有很多代理商非常關注的是單品的毛利潤上面,大伙兒可以想象一下,如果你有比較多的資金,你不斷的進貨出貨,提高産品的周轉率,估計你就是這個行業的最大的收益者,你的利潤肯定比那些天天茫茫碌碌的掙單品利潤好的多。
    09-29

    高手告訴你新手怎樣開車才能最省油

    發動機各個部件工作是否正常都直接影響燃油的消耗,車主在日常駕駛中,如果發現車輛怠速不穩加速無力,都應該及時到專業的維修點進行檢查,發動機不正常的工作都會造成油耗增加,因此應該及時排除故障恢複發動機的正常工作?! “磿r對車輛進行保養也是節油的關鍵。例如經常清理空氣濾清器,使發動機多呼吸到新鮮的空氣,保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查,時限更換火花塞,因爲足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統也應該時限清洗,噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴,造成燃油泄漏。發動機內部也應該時限清洗積碳,過多的積碳使發動機燃油控制不準確,油耗飛騰?! ∵€應該注重時限檢查輪胎的氣壓,確保正常的胎壓。因爲輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗。同時也應該時限檢查車輛的四輪定位,不正常的車輪定位也會造成油耗的增加。
    09-29

    影響機械設備潤滑磨損的要緊因素

    一整套潤滑順序是機械良好狀態管理的重要方面。沒有人懷疑良好的潤滑實踐和長久壽命機械之間有著直接的關系。這個事實是衆所周知的,也是很直覺的。潤滑油可以提供低磨損,使設備的使用壽命更加長久。不正常的磨損是機械良好的狀態的敵人,高磨損率意味著設備的健康狀態不行。因此如果你有效管理磨損率,你可以直接管理你的設備的健康。在引起高磨損率的時候請注重有限的資源,這就是設備狀態管理的所有問題?! ∧p是一個經常性的,常常很容易的使設備的健康受到機械磨損因素的影響。汽車空氣提效過濾在私家車長壽命中是也個很重要的因素。和1970年汽車可以跑90000公裏相比,現在汽車典型壽命使用可以跑250000公裏。在汽車設計方面都發生了很多的變化,但是其中一個很重要的因素是空氣濾清器。汽車發動機的灰塵排除功能是一個很重要的因素?! ⊙心┠p的材料混亂是由于堅硬的顆?;蛘呤菆杂驳穆∑鹞镆鸬?或者是由于堅硬的顆粒和隆起物和沿著堅固的外表旋轉或撞擊而造成的!最嚴重和最最經常引起磨損的因素是灰塵汙染。矽土灰塵顆粒穿入鋼鐵中就象一把刀子插入一塊冰冷的面包裏面。當灰塵顆粒大于兩臺設備中間的弄清器空間大小的時候,這些顆粒就會被埋藏在比較松散的鋼鐵外表中,進而形成生鐵?! ∮绊懷心┠p有三個要緊因素。第一,汙染物的極端堅固性。如果顆粒比外表負荷更加堅固,就會導致潛在的磨損。如果金屬或金屬外表比汙染物顆粒堅固,不可幸免的磨損就會發生?! ∮嘘P磨損的第二個因素是顆粒的大小。如果顆粒大于兩臺設備中間的弄清器空間大小的時候,就會導致磨損。雖然最大的磨損來自和油沫大小一致的顆粒。如果顆粒變小了,顆粒很容易通過弄清器,同時不會受到損傷。牢記在旋轉接觸下弄清器對流體彈性動力潤滑劑要求是1到5微米,然而當弄清器對水力潤滑劑要求卻是5到100微米?! 〉谌齻€方面是顆粒其中或顆粒增加。這種因素不是並不是一開始就有的。固體顆粒集中很典型的和磨損率不相稱的。例如:以十倍增加的顆??梢詫е?0倍增加的磨損率。一個顆??梢远啻文p物體外表。因此固體顆粒磨損不斷增加,造成更多的磨損。
    09-29

    選用潤滑脂考慮的因素

    根據最低操作溫度決定所用潤滑脂的低溫性能(如:低溫轉矩、類似粘度等)?! 「鶕罡卟僮鳒囟葲Q定所用潤滑脂的高溫性能(如:滴點、蒸發損失等)?! 「鶕S承正常轉速決定所用潤滑脂的基礎油粘度、稠度、機械安定性等?! 「鶕O備的環境條件決定所用潤滑脂抗水性、機械安定性、防鏽性等?! 「鶕O備的負荷條件決定所用潤滑脂是否具有極壓性。
    09-29

    選擇軸承潤滑脂的技巧

    軸承潤滑脂選擇的好壞直接關系著設備的穩定運行,爲了更好的發揮軸承的最佳狀況,選擇軸承潤滑脂必須從以下幾方面進行考慮:  1、防鏽性能  使用于軸承內的油脂必須具有防鏽結果,防鏽劑最好能不溶于水。油脂應具有良好的附著力,並可以在鋼材外表形成一層油膜?! ?、機械穩定性  油脂在機械加工時會變軟,導致泄露。正常運行時,油脂會由軸承座甩到軸承內。如果油脂的機械穩定性不夠,運轉過程中,會使油脂的皂的結構産生機械性崩解,造成油脂被破壞,從而失去潤滑作用?! ?、油封  油封是必須的保護軸承和潤滑劑免受外來汙染的屏障,軸承運轉過程中,不論雜物或濕氣都不能滲入軸承內,以防造成對其破壞。正確的安裝保養是發揮軸承最長使用壽命的重要因素。同時,必須注重軸承的清潔度、軸承選擇的正確性和選用適當的安裝與保養工具。另外,軸承必須預防受到汙染物和濕氣的汙染,並保證有正確的被安裝和潤滑。故軸承配列的設計、油封的狀況、潤滑劑的型式及潤滑周期,乃至專門的保養皆飾演著雷同而又重要的角色?! ?、混合油脂  決不要把不能相容的油脂混用,如果兩種不相容的油脂混用,通常其稠度會變軟,最後也許會因油脂容易流失而造成軸承的損壞。如果你不知道軸承原先使用的是哪一種潤滑脂,則必須先徹底清除軸承內外的舊油脂,方可添加新油脂?! ?、油脂的分類  要緊根據溫度和工作條件區分:油脂可根據它們的容許工作溫度來分類,油脂的稠度和潤滑能力是受到工作溫度影響的,在某一溫度下操作的軸承必須要選擇在同樣溫度下有正確稠度和良好潤滑結果的油脂。油脂是以不同的工作溫度範圍來制造的,大體可區分爲低溫用、中溫用和高溫用的油脂。同時,有一類油脂稱爲耐擠壓或耐擠壓並添加二硫化鉬,同時,在其中加有添加劑以加強潤滑油膜的強度?! ?、選擇油脂的重要因素如果錯誤選擇油脂則所有預防軸承的措施也是徒勞,選擇一種油脂,它的基油粘度在工作溫度是能提供足夠的潤滑結果是很重要的,粘度要緊受到溫度的影響,它隨著溫度的飛騰而下降,當溫度下降是它則飛騰。因此,必須知道在工作溫度時的基油粘度。機械制造廠家通常都會指定使用某種油脂,然而大部分的標準潤滑脂適用的範圍都很廣?! ∫韵率沁x擇潤滑脂的幾個重要因素:機械種類;軸承種類與大小;工作溫度;工作負荷情況;速度範圍;工作情況,如振動和主軸的方向是水平或鉛直;冷卻情況;密封結果;外圍環境。
    09-29

    生産流程比較先進

    企業産品是通過反應釜實現自動化封閉調和?,F在工廠有八套生産裝置,單釜調和量達到100噸的裝置有三套;設計生産能力是年産30,000噸高、中檔潤滑油,屬于潤滑油生産領域的偏大中型企業。整個生産過程無汙染、無噪音,無廢水、廢氣、廢渣;屬于綠色環保型企業。
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